一、1511--44织机要把棉纱织成普通棉布除了主机还要什么设备？
还应该有络筒机、整经机、浆纱机、穿扣机、络布机、验布机、打包机等。关于织布的速度要看你织的什么样的布，纱支粗的产量高，纱支细的产量低，复杂的慢，简单的快。操作1511--44织机外行人可以学会，但最好有内行人教，不然有危险：象飞梭、不小心夹手等。
二、浆纱机都有干分绞装置吗
经纱经过浆纱机上浆、烘干后，都是由浆料粘连在一起的，干分绞装置的作用是将粘连在一起的经纱分开，以利后工序（穿经、织造）的顺利进行，所以浆纱机都有干分绞装置。
三、浆纱的浆纱方法
经纱的上浆方法主要有六种。 有手工和机械两种方式，都是将绞纱在浆液中浸透、绞干、抖松，然后烘干。这种方法适用于色织、织带等小批量生产。
四、浆纱机车头总体设计论文
原文：
1 概述
浆纱机一般由轴架、浆槽、热风供房、烘筒烘房、大卷装调幅车头、电控箱等相对独立的单元组成。可合成单浆槽、双浆槽，全供筒式、热风烘筒联合式浆纱机.以满足不同用户、不同织物品种、不同上浆工艺的要求。浆纱机结构的好坏直接影响浆纱机的性能、工艺及上浆质量的好坏，像GA308系列浆纱机主要由双层经轴架、双浸四压高压浆槽、分层及合并烘干的高架烘房、大卷装调幅车头及计算机集中控制的电控部分组成。其中织轴卷绕、拖引辊、烘房部分、前后浆槽的上浆辊和引纱辊分别由7只电机拖动，故该机称为7单元拖动的GA 308型浆纱机。
本设计小组总共有三个人，分别对浆纱机车头的各部分进行设计，其中包括总体设计、机械控制部分的设计、主传动和托架的设计。
本课题是对浆纱机车头总体结构的设计，主要涉及浆纱机各单元之间的分配及其主要结构的工艺性等。由于我们是第一界进行浆纱机设计的小组，所以暂时没有任何数据进行参考。为了对设计方案进行确定和对设计的基础有所了解，我到盐城市纺织机械厂和盐城市纺织厂对奖纱机进行了专门的考察和研究，其中对ZGA202型奖纱机进行了大体的测绘，其数据将作为我们设计的基础和依据。
1.1 国内外发展概况及现状
1.1.1 国外发展概况及现状
自从上世纪70年代开始,我国纺织工业技术改造陆续引进许多国家的数百台新型浆纱机,以适应无梭织机大卷装、高速、阔幅、特细或粗厚品种的生产需要。这些年来,国外新型浆纱机也在不断革新发展,计算机控制的多单元传动和质量在线监测已成为新一代浆纱机的基本特征。其中主要有德国祖克公司的S4322D 型浆纱机,卡尔迈耶公司的Rotal系列浆纱机,瑞士贝宁格公司的Ben Sizetec型浆纱机,美国西点公司的988型浆纱机,日本津田驹公司的HS20型、HS30型和HS40型浆纱机以及日本丰田公司的MacKee型浆纱机。
1.1.2 国内发展概况及现状
我国目前已有的国产浆纱机在工艺参数的自动检测与控制方面，存在着手段落后、精度偏低、工作不稳定等弱点，既不能满足浆纱机各工艺参数的实时检测和控制的要求，更不能参与国际竞争。而国外用于短纤维的浆纱机，如德国的祖克尔浆纱机、泽尔浆纱机、美国西点的派司色特浆纱机、日本的金丸浆纱机等正向着高速度、高质量、单一烘筒式、宽幅方向发展。
尽管现有多单元浆纱机车头的设计有很多种不同的设计风格，但均为两单元传动，取消了传统的PIV控制模式。但最本质的区别就是以车头曳引辊为中心的两个张力区(卷绕张力区，干分张力区)的张力检测反馈与控制手段。
目前国内大多数型号的多单元浆纱机干分区和卷绕区的张力检测机构都是为浮动辊式结构，出烘房张力采用弹簧辊同步轴加电位器的检测形式C卷绕张力采用浮动张力辊，由两只气缸在推动，在张力辊一端装有电位器，正常卷绕时，卷绕的张力大小是通过设定气压力的大小来实现的。通过纱线变化时推动张力辊发生位移带动电位器零点偏移产生输人信号给PLC，再由PLC根据比较结果来调整卷绕电机的转速，从而达到实现恒张力卷绕的目的。
1.2 本课的研究内容及主要物化成果
1.2.1 主要研究内容及架构
本课题是对浆纱机车头总体结构的设计，主要涉及浆纱机各单元之间的分配及其主要结构的工艺性等，确定浆纱机的大体结构和各部分的尺寸，重点在于各单元间的合理安排，以满足其工艺要求。在总体设计中着重对左箱体传动件的定位、装配进行设计，其中电机、变速器部分是整个车头的动力来源。主要的传动部分在左箱体，右箱体中主要是电器的控制。经轴部分是纱线行走的主要路线，各经轴的定位都在于此。由于传动部分直接和经轴辊相联系，所以在总体设计中，其组合装配也是重要内容。
1.2.2 主要物化成果
毕业设计说明书一份；
总装配图一张；
总装配图一张（手工绘制）；
其它零件图若干张；
图纸总量折合成A0幅面在4张以上（不含手工绘制图），并且全部用计算机绘制。
五、QQ炫舞点亮网址是多少？
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六、新型浆纱机压浆辊两边压力如何调整？
新型浆纱机在压浆辊两端的压浆气缸活塞杆接杆部位，安装有去除压浆辊自重的压缩弹簧。新机工作一段时间后，压缩弹簧特性可能发生变化，必须调整，重做压印试验。具体做法是松开压浆气缸接杆上的防尘套，调节气缸接杆上的螺母，改变压缩弹簧的状态，直至压浆辊压印试验合格为止。
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